當地時間12月8日，兀術鏖戰烏克蘭總統澤連斯基在英國首相府與英國首相斯塔默、法國總統馬克龍、德國總理默茨進行了兩個多小時的會談。

支持國有大型金融機構進一步當好服務實體經濟的主力軍和維護金融穩定的壓艙石，每遇不斷做優做強。推動政策性金融機構進一步聚焦服務國家戰略，對陣主要做商業性金融機構干不了、干不好的業務。

發揮保險業的經濟減震器和社會穩定器功能，吹此則健全國家巨災保險保障體系貨幣的國際地位，無還不是自我宣稱的結果，也不是敵視詆毀所能左右，而是經濟實力、制度信任與市場接受度長期積累的產物。再看各國使用人民幣結算，期也也是基于不少中國企業承建海外基建項目、期也出口新能源設備、開展跨境電商等現實，這有助于規避匯率風險，提升交易效率。

全球金融生態從美元獨大逐漸向多中心體系演化，兀術鏖戰正是人們出于資產安全性的考量，不把雞蛋放在同一個籃子里的直觀反映。其他主要發達經濟體，每遇利率劇烈波動、債務風險積聚，這也在一定程度上倒逼著全球投資者積極尋求更多風險對沖策略。

或為優化組合，對陣或為分散風險，或為保值增值，誰能最大化實現這些訴求，誰就能獲得青睞。以俄羅斯推進首支人民幣主權債券為例，吹此則分析人士指出，吹此則這是因為對華貿易順差大增，俄羅斯出口商持有大量人民幣，同時俄羅斯存在財政赤字，又無法獲得美元和歐元融資，所以有動力發行人民幣債券。截至目前，無還中國昆明至老撾萬象間開行的國際旅客列車增至每日4列，無還累計開行國際旅客列車2674列，120余個國家和地區的64萬名游客搭乘跨境國際旅客列車旅行，為旅游經濟發展注入了新活力。昆明經老撾至泰國的貨運成本降低30%至50%，期也老撾境內運輸成本降低了20%至40%，為區域經濟發展提供了新引擎。記者從國鐵集團獲悉，兀術鏖戰截至今天（12月2日），中老鐵路開通運營滿四年，累計發送旅客超6250萬人次、貨物超7250萬噸，黃金大通道效應持續顯現。老撾段，每遇日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高18列，累計發送旅客1124萬人次。跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列，對陣累計發送跨境貨物超1600萬噸。