日前，中國蘋果公司在其官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布了三項管理層人事變動。

編者按：行繼續(xù)詹近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來了百年未有之變局。11月10日，已于徐繼業(yè)在朋友圈正式營業(yè)，如今的新身份是一個三農(nóng)主播，以農(nóng)產(chǎn)品為媒，試圖打造個人IP，以及整合資源跑通商業(yè)閉環(huán)。

汽車行業(yè)都在想如何讓技術(shù)快速量產(chǎn)落地，凌晨亮巨先在競爭中占據(jù)市場份額，凌晨亮巨活下來，強調(diào)降本增效，至于先進的技術(shù)，比如高級別的自動駕駛技術(shù)、電池技術(shù)，有利潤余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。他在2024年上半年加入了極越汽車，飛抵幅海該公司當時正值更名后的品牌重建階段，亟需相關(guān)人才。我是今年1月進入公司的前瞻技術(shù)中心，成都雖然還是汽車公司，但是主要的工作內(nèi)容已經(jīng)不再是汽車，而是機器人。

在第一財經(jīng)記者的此輪訪談中，塔為點汽車從業(yè)人員因為行業(yè)內(nèi)卷而離開是一個非常普遍的原因。他認為，中國國內(nèi)的汽車市場競爭已經(jīng)進入了一個紅海市場，但是機器人仍然是藍海。

盡管公司業(yè)務(wù)量已顯著減少，行繼續(xù)詹但是內(nèi)部加班時長排名的潛規(guī)則迫使員工不得不在工位上表演加班，讓人身心俱疲。車企布局機器人賽道已經(jīng)不是新鮮事，已于二者搭載的車規(guī)級零部件、可復用的底層軟件技術(shù)等均推動著車企探索著這一新的業(yè)績增長極。他主編《實用外科學（第三版）》、凌晨亮巨《現(xiàn)代外科學》、凌晨亮巨《臨床外科學》等多部醫(yī)學專著，擔任《國際外科學雜志》、《國外醫(yī)學?創(chuàng)傷和外科基本問題分冊》等多個核心期刊的主編或編委，為醫(yī)學知識的傳承與傳播搭建了重要平臺。曾有一位江西的大四學生隨父親來上海求醫(yī)，飛抵幅海確診腸癌需手術(shù)，一萬多元的費用讓家屬無助癱坐在地。張延齡教授1927年9月出生于上海，成都1950年本科畢業(yè)于上海第一醫(yī)學院，畢業(yè)后分配至華山醫(yī)院工作。華山醫(yī)院發(fā)文表示，塔為點這不僅是華山醫(yī)院的重大損失，更是我國外科學界與醫(yī)學教育界的重大損失。他堅持每天最早進入病房，中國術(shù)后第一天總要親自為病人換藥、檢查傷口。