近幾年，勸君個別從業(yè)人員奢靡享樂、炫富等事件，嚴重損害公司乃至行業(yè)形象，教訓不可謂不深刻。

對吳磊來說，更盡機器人與汽車測試的流程大同小異，但是需要掌握的知識更多。回顧被裁前的工作時光，杯陽關(guān)王芳明顯感受到了行業(yè)內(nèi)卷和公司經(jīng)營壓力給普通員工帶來的改變。

2024年8月，西出徐繼業(yè)在朋友圈炮轟小米汽車和雷軍，批評小米汽車虧錢賣車，稱其行為沒有公德心和羞恥心，并暗示這種定價策略可能構(gòu)成傾銷。被裁后，無故王芳也曾嘗試再去找汽車行業(yè)相關(guān)工作，但目前川渝汽車行業(yè)多數(shù)崗位都卡專業(yè)背景、卡行業(yè)經(jīng)驗、卡工作年限。過去的一年里，勸君吳磊所在的汽車公司組織架構(gòu)進行了調(diào)整，勸君原本投入頗多的智駕技術(shù)更看重能否快速量產(chǎn)、變現(xiàn)，而對于先進的L4級別自動駕駛技術(shù)則更多地找尋供應商共同開發(fā)，以節(jié)省成本。

編者按：更盡近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來了百年未有之變局。11月10日，杯陽關(guān)徐繼業(yè)在朋友圈正式營業(yè)，如今的新身份是一個三農(nóng)主播，以農(nóng)產(chǎn)品為媒，試圖打造個人IP，以及整合資源跑通商業(yè)閉環(huán)。

汽車行業(yè)都在想如何讓技術(shù)快速量產(chǎn)落地，西出先在競爭中占據(jù)市場份額，西出活下來，強調(diào)降本增效，至于先進的技術(shù)，比如高級別的自動駕駛技術(shù)、電池技術(shù)，有利潤余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。他在2024年上半年加入了極越汽車，無故該公司當時正值更名后的品牌重建階段，亟需相關(guān)人才。但根據(jù)日本《政治資金規(guī)正法》，勸君該企業(yè)按其注冊資本規(guī)模全年可捐款上限為750萬日元10:59創(chuàng)業(yè)板指漲幅擴大至1%，更盡上證指數(shù)漲0.14%，深證成指漲0.49%，機器人執(zhí)行器、同步磁阻電機、PLC概念等板塊漲幅居前，兩市上漲個股超1900只。10:44深交所公告，杯陽關(guān)23萬科01盤中漲超90%，自今日10時37分00秒起對該債券實施臨時停牌，于15時27分00秒復牌。09:20央行公開市場開展1808億元7天期逆回購操作，西出操作利率1.40%。09:34商業(yè)航天概念反復活躍，無故航天機電直線漲停，航天長峰沖擊漲停，航天環(huán)宇漲超10%，招標股份、航天軟件、通宇通訊漲超5%。