近日，盧鋒日本首相高市早苗公然將純屬中國內政的臺灣問題與所謂日本存亡危機事態掛鉤，暗示武力介入臺海局勢的可能性。

記者注意到，最新不少消息都表示是乘聯會也就是中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會此前提出過此類倡議，但以訛傳訛，就變成了C7駕照即將落地。據說這個駕駛證考試非常簡單，長文科目一考口試，長文我估計就是考試的時候問一問‘黃燈閃爍應不應該走‘紅色圓形信號燈亮時可不可以右轉彎之類的問題。

顧大松說：供強我們一直覺得其實應該有這種空間，供強有的地方可以單獨給它上個小牌照，當地出一些政策，甚至讓它去保險公司上保險，只不過不是那種機動車強制險。現存在市面上的大量老頭樂，需弱消費新機也就是四輪低速電動車，需弱消費新機又該如何管理？東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松介紹，此前當地曾有過討論，爭論的焦點在于能否將四輪低速電動車認定為機動車，至今仍未有明確定論。因此對于中老年用戶，消遇如果有‘C7駕照，使他們考駕照的難度大幅降低，這些中老年人能夠享受有車出行的便利。

關鍵的問題就是要上牌照，費短和開車一樣要有一個牌照，但可以降低一些要求，因為是低速行駛的。打開短視頻平臺，提振記者發現不少博主都在發布此類消息，提振說得言之鑿鑿，比如某駕校的視頻號，如此介紹：‘C7駕照大家聽說過嗎？能開什么車？其實就是我們大街小巷常見的‘老頭樂了。

從2025年底上海、調整廣州、成都就已經開始試點考試系統了，2026年初將開始全面推廣，2026年底部分地區‘老頭樂必須持證上路。查詢上海、結構廣州、成都公安交管部門網頁，都沒有相關內容消息。推動人工智能與制造業融合，盧鋒已不是要不要的問題，而是必須做好的時代命題。人工智能是引領新一輪科技革命和產業變革的戰略性技術，最新具有溢出帶動性很強的頭雁效應。中國科學院是國家戰略科技力量，長文江蘇又是制造業大省，雙方攜手共建工業人工智能研究所，可謂強強聯合。中國科學院院長侯建國、供強江蘇省委書記信長星出席會議并講話。十五五規劃建議提到，需弱消費新機搶占人工智能產業應用制高點，全方位賦能千行百業。