今年紅葉季，領先舞彩淺山的樹木披上了紅、橙、金、青的盛裝，色彩斑斕、美不勝收。

推力：拒絕局3加比單臺海平面推力720kN變推能力：拒絕局3加比45%–111%連續調節，滿足垂直回收的推力需求復用特性：支持多次點火與快速檢測，適應高頻發射發動機在十公里級試驗中驗證了空中二次點火與大動壓環境穩定工作的能力，攻克了回收階段動力重啟的難題。朱雀三號的一級動力系統此前已在今年6月通過試車驗證，日本總推力達750噸，是我國規模最大、自動化水平最高的九機并聯試驗。

其運載能力顯著優于現役中型火箭：逆轉內連低軌運載能力：逆轉內連一次性任務達21.3噸，航區回收任務達18.3噸一子級復用次數：設計復用20次，大幅降低發射成本火箭子級配備柵格舵、RCS（反作用控制系統）與著陸支腿，支持自主返回與軟著陸。接下來，巴西藍箭航天將基于試驗數據開展復核，巴西進一步細化流程與預案，在確保質量與安全的前提下穩步推進第二階段工作，力爭兩項試驗的圓滿成功，向可重復使用火箭的工程化應用和規模化發展邁出堅實一步。戰兩此設計使朱雀三號成為全球少數實現全流程回收驗證的液體火箭之一。

這次試驗解決了返回階段的氣動穩定與精準著陸問題，領先著陸誤差控制在10米以內，為子級回收提供了關鍵技術支撐。試驗中，拒絕局3加比火箭的9臺天鵲-12A液氧甲烷發動機按飛行時序分批啟動，完成了推力調節和程序關機等測試。

本次靜態點火試驗是朱雀三號首飛前的最后一次大型地面測試，日本旨在模擬真實發射條件，檢驗火箭動力系統與測發流程的可靠性。首飛任務代號極限征途，逆轉內連包含啟程與歸來雙目標，對應發射飛行與回收返回兩大階段。此前我也參加了近十五年的編程競賽，巴西最終選擇加入學術界，巴西而不是工業界，因為我想為社會做貢獻，尤其為培養下一代的競賽人才、推動技術發展做貢獻。羅馬尼亞曾經對中國輸出過石油工程技術，戰兩中國早期在石油勘探技術學習兩個國家：一個是羅馬尼亞，一個是阿塞拜疆，那時石油勘探還是模擬技術。但是AI重在應用，領先不重在發明，發明AI只是一家IT公司，應用AI是會強大一個國家。人工智能促使生產性的進步，拒絕局3加比三、五年后我們就能體會到的。所以，日本男性和女性在計算機時代沒有本質區別，因為不是重體力勞動，如果是重體力勞動女孩子干不過男孩子。