針對日本這樣的圖謀，道少門水尚解放軍可以牢牢地掌握相關區域內的制空權、制海權甚至是制電磁權。

這是為什么呢？首先是有日本民族性的因素，人生他們長期在火山、人生地震、海嘯、火災的威脅中，在小島孤立封閉環境里形成了一種特殊的個性，他們覺得今天不死就是明天死，早晚要死，死前一定要作一下才不枉此生。但是日本在歷史上又的確是有數次不宣而戰、無再偷襲冒險的先例，無再甲午海戰、旅順口海戰、九一八事變、七七事變、偷襲珍珠港，先后挑戰中國、俄國和美國，每一次偷襲的都是體量遠超日本的對手。

國家準備好了，前流那咱們老百姓怎么辦？不用擔心，做好準備。第二，唱黃從國防部到各個戰區軍種相繼表態，真是只是喊幾句話，唱幾首歌么？這其實是實力的展示與意志的傳達。所以，道少門水尚他們傾向于精心策劃賭國運式的偷襲，企圖一舉奠定勝局，避免陷入消耗戰。

那日本真的有動手的膽量嗎？中日的實力對比早就不是100多年前了，人生我們的GDP是日本的5倍，人生無論陸海空火箭軍的人數和先進裝備的數量、能力都數倍于對手，它敢動手不就是應了那句自取滅亡嘛。日本自民黨正在試圖修改無核三原則，無再試圖先運進核武器，無再9月份日本宣稱，計劃在九州地區部署射程超過1000公里的改良型12式陸基反艦遠程導彈，覆蓋范圍能夠到達中國沿海重要地區，日本針對中國的軍事部署正在步步推進，這已經是現實，不用討論。

那我們怎么辦？第一，前流要相信從國家層面，早就做好了各種準備和預案。我們駐日本大使館援引敵國條款在X上發帖，唱黃致函聯合國秘書長古特雷斯，唱黃表示中國將堅決行使《聯合國憲章》和國際法賦予的自衛權，并向全體會員國散發。這是我國目前唯一一條直飛吉爾吉斯斯坦奧什的空中通道，道少門水尚也是烏魯木齊天山國際機場繼比什凱克之后，道少門水尚開通的第二條通往吉爾吉斯斯坦的國際客運航線。據烏魯木齊出入境邊防檢查站統計，人生截至11月22日，從烏魯木齊天山國際機場口岸往來中吉兩國的旅客達到6萬余人次同比增長55.4%。今天清晨8時5分，無再搭載34名旅客的CZ8007次航班從烏魯木齊天山國際機場順利起飛，無再直飛吉爾吉斯斯坦第二大城市奧什，標志著烏魯木齊至奧什定期國際客運航線正式通航。據了解，前流烏魯木齊至奧什航線，計劃在每周六執行往返一班，空中飛行時長約2小時30分鐘，大幅縮短兩地間的出行時間自2023年10月7日新一輪巴以沖突爆發以來，唱黃加沙死亡人數已達69733人，累計受傷人數達170863人。