二是已達入刑標準卻因身份受限的人群，地鐵比如上文提到的牟某虐待同居女友案，地鐵由于虐待罪的被害主體必須是共同生活的家庭成員，如果沒有將婚前同居納入家庭成員的法律依據，此案行為人恐難被依法嚴懲。

另一方面，被誣也對這一認定會在多大程度上復制家庭成員的權利義務有很多疑問，被誣比如是否有資格分配和繼承財產，是否會被這一關系捆綁，適用反家暴法后對于嚴重侵害行為會不會處罰反而變輕，等等。也就是說，陷偷現有法律對家暴和虐待行為的規定，適用的范圍已經覆蓋了具有共同生活實質的各類關系，最高檢這次只是在司法上的具體落地。

二是已達入刑標準卻因身份受限的人群，拍案比如上文提到的牟某虐待同居女友案，拍案由于虐待罪的被害主體必須是共同生活的家庭成員，如果沒有將婚前同居納入家庭成員的法律依據，此案行為人恐難被依法嚴懲。2015年通過的反家庭暴力法第37條規定，將開即使家庭成員以外共同生活的人之間實施的暴力參照適用。來源：原告贏下也中國新聞周刊近日，最高檢黨組成員、副檢察長、全國婦聯副主席葛曉燕的一番話引發很大關注。

發于2025.12.8總第1215期《中國新聞周刊》雜志雜志標題：官司婚前同居，法律地位有變記者：韓永。輸生最高檢公布了兩組數據：一是近五年有500余名家暴被告人被判處無期徒刑以上刑罰。

但這也引發了一個疑問：地鐵納入反家暴法規制后，地鐵是否會導致對家暴處罰從輕發落，甚至出現和稀泥的情況？由于刑法并不存在家庭暴力罪這一罪名，對于家暴的處理，是按其行為的程度和后果進行定性和處罰，所以從制度設計上并不存在上述問題。過去的處理方式在家暴較輕時介入不夠、被誣較重時則直接入刑，不太符合這種關系的處理規律，甚至有可能導致家暴由小變大，終至不可收拾的局面。重慶市級重點工程江南隧道及茶黃路工程項目是重慶東站核心配套項目，陷偷分為江南隧道和興黃路兩部分。江南隧道是連接重慶南坪片區和茶園片區的最快直線，拍案于2021年7月開工，拍案歷經52個月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質難題，順利實現隧道通車，南坪至茶園的車行時間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。將開即使從跨海大橋的毫米級控制到穿山隧道的分鐘級提速再到邊境高鐵實現高效聯通這些同日傳來的捷報不僅是工程技術的突破更是發展理念的生動實踐。南寧至憑祥最快75分鐘可達，原告贏下也較目前普速旅客列車壓縮178分鐘。江南隧道起于輔仁大道，官司止于興塘路，主線全長5.55千米，雙向六車道，設計速度60km/h