據(jù)中國航天科技集團(tuán)一院，攜素星渡由該院抓總研制的我國首艘火箭網(wǎng)系回收海上平臺(tái)于近日被命名為領(lǐng)航者并成功交付，攜素星渡標(biāo)志著該院在可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)鏈條上完成了重要一環(huán)，助推從技術(shù)驗(yàn)證到工程應(yīng)用的跨越

興黃路起于南山路，庭戶止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，無聲由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。

南憑高鐵12月5日全線貫通運(yùn)營記者3日從國鐵集團(tuán)獲悉，見疏十四五規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，見疏標(biāo)志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運(yùn)營，南寧至憑祥1小時(shí)15分可達(dá)。12月初，河漢中國交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進(jìn)，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級(jí)精度圓滿封頂。重慶市級(jí)重點(diǎn)工程江南隧道及茶黃路工程項(xiàng)目是重慶東站核心配套項(xiàng)目，攜素星渡分為江南隧道和興黃路兩部分。

江南隧道是連接重慶南坪片區(qū)和茶園片區(qū)的最快直線，庭戶于2021年7月開工，庭戶歷經(jīng)52個(gè)月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區(qū)，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質(zhì)難題，順利實(shí)現(xiàn)隧道通車，南坪至茶園的車行時(shí)間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。無聲從跨海大橋的毫米級(jí)控制到穿山隧道的分鐘級(jí)提速再到邊境高鐵實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)通這些同日傳來的捷報(bào)不僅是工程技術(shù)的突破更是發(fā)展理念的生動(dòng)實(shí)踐。

南寧至憑祥最快75分鐘可達(dá)，見疏較目前普速旅客列車壓縮178分鐘。江南隧道起于輔仁大道，河漢止于興塘路，主線全長5.55千米，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度60km/h先前，攜素星渡負(fù)責(zé)監(jiān)督遴選過程的美國財(cái)政部長貝森特表示，特朗普可能在12月25日前宣布提名。不過，庭戶鑒于特朗普常常作出出人意料的人事和政策決定（甚至在國會(huì)聽證會(huì)前突然撤回了NASA局長提名），因此最終決定只有正式公開時(shí)才算定論。他也時(shí)常表示希望由貝森特出任美聯(lián)儲(chǔ)主席，無聲但這位財(cái)政部長多次明確拒絕。9月時(shí)，見疏特朗普曾點(diǎn)名哈西特、沃什和沃勒為前三號(hào)候選人。特朗普一直公開批評(píng)美聯(lián)儲(chǔ)降息動(dòng)作過慢，河漢并對(duì)其昂貴的總部翻修工程表示不滿。