阿拉斯加國家石油儲備區面積約為2350萬英畝，僵尸位于阿拉斯加普魯多灣油田以西

董文欣留心觀察了自己影院的觀眾，末日模擬她發現觀看《瘋狂動物城2》的中學生特別多，末日模擬而且一來都是一群一群的，她感慨：電影院里已經好久沒見到這樣的青少年觀眾群體了。在那個超越現實的世界里，生存人們可以心無旁騖地去體驗極致的愛、美和自由，這也是動畫電影的最大優勢。

從年初到年末，僵尸《哪吒之魔童鬧海》《浪浪山小妖怪》《瘋狂動物城2》三部風格各異的動畫作品接連打破圈層壁壘，掀起觀影熱潮。董文欣認為，末日模擬《瘋狂動物城2》也可以讓唯檔期論的聲音閉嘴了：市場好不好不是因為檔期，而是因為有沒有能引發廣大觀眾口口相傳的好作品。這也恰恰是這些細節想要傳達的：生存真正的理解，來自放下偏見，走進對方的世界。

過去的那套市場運作理論已經失靈，僵尸電影必須讓位給年輕創作者，創作出吸引青少年的作品。該片于11月26日正式上映，末日模擬盡管首映日正值工作日，末日模擬卻斬獲2.13億元首日票房，將單日大盤從不足5000萬元一舉拉升至2.8億元，為電影市場注入了久違的熱度。

據燈塔專業版統計，生存該影片20—29歲觀眾占比近半，是核心觀影群體，29歲以下觀眾高達58.8%，遠超2025年電影市場整體年輕觀眾比例。《瘋狂動物城》系列在中國觀眾心中占據著特殊位置，僵尸可以說是近十年來最具影響力的動畫IP之一。據了解，末日模擬廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，生存使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，僵尸經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，末日模擬主跨928米，末日模擬主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。通過數字管控，生存搭配現場的精密儀器，生存最終主塔的單節軸線偏位均在四毫米以內，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現了真正的毫米級控制。