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乘聯分會秘書長崔東樹給出的數據顯示，個第個第2024年汽車行業利潤總體表現不強，銷售利潤率僅有4.3%，較歷史正常水平大幅下降。由于醫療器械的開發周期較長，業有多時間相對充裕，也很少再出現像汽車行業一樣需要拼命趕截止日期的情況。在離開汽車行業之前，年成李艾在一家tier1（汽車一級供應商）從事產品工程師工作，主要負責新品開發。

后又加入極越，吸睛經歷了造車新勢力的沉浮，他回想起這些經歷，表現得云淡風輕。根據吳磊的介紹，尺素他原本在傳統車企中從事新能源汽車新車的試驗、調整工作，工作內容包括汽車三高測試、用戶模擬測試等。

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