企業級用戶有什么特征　　普遍來講，最美住在最早期階段，最美住新興公司這類用戶比較多，像我們系統偏向于中小企業，大概在100人左右，甚至是在一個部門進行使用。

但是也不能跟我一樣太糾結了，逆行哈哈。而這里的內容是籠統地稱呼，行李箱滾向老包括入口的點擊文案、圖片，詳情頁的文案描述、圖片質量，這些都是對應的運營需要把控的。

我覺得這都是片面的，落砸我認可的是運營就是經營，但這同樣是個很大的詞，而經營就是得用心、用腦慢慢去做的一件事。所以心要大，伙狂皮要糙，話要好好講。下一步是購買轉化，奔截主要影響因素為選品本身質量和營銷包裝，奔截購買轉化還要細分為下單、支付步驟，根據流失率查看哪一環節有待優化，找出影響因素對應到運營同學。

“運營”是個動詞還是名詞，最美住TA是個崗位還是工作職能?我想每個人對“運營”的描述都是不一樣的。影響瀏覽/點擊轉化的主要因素包括導購路徑和內容，逆行導購路徑的優質與否涉及到產品流程設計是否合理、符合用戶體驗。

運營會什么，行李箱滾向老想創意、寫文案、選商品、填頁面、做推廣、跟進度以及看數據，設計師資源不夠自己上，前端資源不夠自己切頁面。在這里我撕過開發，落砸懟過產品，落砸跟運營更是爭論了不少次，還頂撞過老板呢，戰績累累，哈哈哈!當然也沒用的哭過好多次，每次爭論后自己是最不好受的。我CEO當了十年半，伙狂創始人當了十幾年，現在是洪泰的創始合伙人，加上新東方的董事長身份，談談對CEO的感覺，我還是能談出一點來的。比如新東方現在面臨的就是這兩個問題，奔截我這位董事長考慮最多的是這兩條。最美住這個我們以后會有機會不斷探討。兩年前，逆行我也對新東方做了改變，改革了片面追求收入的考核體系，而是回到教育效果，回到老師素質提升上。有一段時間新東方有人提出來說要做最大的線上課程，行李箱滾向老我沒有做，因為我知道做了以后會把新東方拖死。