據悉，即將停大巴載有超過40人，雖然車輛相撞是起火主因，但大巴內放置的易燃物助長了火勢。

文化力不過，止對支持這套由鄭州引領構建的行業規則，正在出現裂痕。10月22日，系統中國電影（600977.SH）在投資者互動平臺回答投資者提問時表示，中影制片廠承接短劇拍攝項目。

在影視業的大環境下，即將停許多北上廣等一線城市的影視人才返鄉，為當地行業發展提供了支撐。河南省高校影視教育協會秘書長張永強曾提到，止對支持鄭州要打造的是微短劇創作之都，其中創作二字就表明要在原創性上發力。湖州影視城短劇出海負責人魯恩文曾在接受采訪時指出，系統掌握行業最大話語權的是作為平臺方的紅果，系統它的政策將決定短劇之都花落誰家，如果平臺政策有變動，鄭州的月產量甚至會從800部腰斬至400部，‘短劇之都也就無從談起。

近段時間以來，即將停百度、抖音、美團、京東、小米等互聯網巨頭亦紛紛布局，爭奪下一個風口。DataEye劇查查近期發布《2025中國微短劇產業綜合實力城市報告》，止對支持鄭州排名全國第二，僅次于北京。

在追溯歷史時，系統當地媒體通常認為鄭州微短劇的起點是信息流廣告業務。一個被外界廣泛提及的具體問題是，即將停鄭州短劇公司大多以出品承制為主，業務環節相對單一，尚未覆蓋劇本原創、IP孵化、平臺渠道等上游領域。止對支持InternationalSeaways的首席執行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。這些船當然未必都會來中國，系統就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。在《貿易風》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，即將停該公司和CostamareBulkers公司都發行了優先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權。可以說，止對支持現在的核心問題，并不是比較雙方收費次數、金額的多寡，因為在全球航運公司的規避下，收費總量估計都不大。據公開報道，系統中方也至少對一艘美國美森航運公司的集裝箱貨輪收取了費用。