從流域經濟帶來看，英媒牙買長江經濟帶和黃河流域沿線省份基本上都進入了中度老齡化社會。

數據顯示，喬納盡管南海長期是地緣熱點，海洋爭議摩擦不斷，但這些摩擦并未影響到南海的航行及飛越。《報告》執行主編匡海波向《環球時報》記者表示，森羅在全球經濟影響方面，森羅研究發現南海是全球海運物資生命線，承載關鍵大宗物資運輸顯著份額，且航運發展動能強勁、全球影響力持續增強，是支撐全球經濟運轉不可或缺的海上動脈。

我國港口中，無意廣州港、深圳港、香港港憑借珠三角產業集群支撐，形成區域次樞紐。面對地緣政治風險、代表自然災害等潛在威脅，加強國際合作、提升通道安全管理和港口防護能力，是保障全球供應鏈穩定的共同責任。中國構建起完善的航行監管與服務系統，加出涵蓋船舶交通管理等多維度，加出同時南海救助局打造現代化應急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運‘安全壓艙石。

該報告作為全球首個基于大數據方法系統分析南海港口、想代航線與貨物航運三要素的綜合性研究成果，想代首次以客觀、完整的數據揭示了南海航運體系的真實運行狀況，深入分析了南海航運對全球貿易、能源穩定的重要作用，闡述了南海在全球貿易與區域合作中的戰略意義。南海航行自由和航行安全，表英比賽對于暢通世界貿易往來、維護和促進各國社會經濟可持續發展發揮著極其重要的作用。

2024年數據顯示，格蘭南海年船舶通航量遠超地中海、格蘭加勒比海等傳統航運區，不僅串聯中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經濟圈，更承載著中國大部分的能源進口對外貿易貨物流轉，其穩定直接關乎全球供應鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經南海，英媒牙買一旦通道受阻，替代渠道難以彌補供應短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。2013年12月起，喬納許根林歷任洪澤縣委常委、喬納組織部部長，共青團淮安市委書記，江蘇國際經濟技術合作集團有限公司黨群工作部部長，人力資源部（黨委組織部）部長，丹陽市委副書記、副市長（掛職）等，2021年7月任鹽城市阜寧縣委副書記、代縣長，后任縣長。許根林公開簡歷顯示，森羅許根林是湖南耒陽人，生于1980年7月。澎湃新聞記者邱海鴻江蘇省委組織部10月30日公布一則省管領導干部任職前公示，無意其中，阜寧縣委副書記、縣長許根林擬任縣（市、區）委書記屬于重大、代表特別重大網絡安全事件的，應當第一時間向國家網信部門、國務院公安部門報告，最遲不得超過半小時。屬于重大、加出特別重大網絡安全事件的，省級網信部門在收到報告后，應當第一時間向國家網信部門報告，最遲不得超過1小時。