而更為大手筆的操作則是在2021年，最嚴條中國制造增速方大集團作為戰略投資者參與海航控股的重整。

高鐵線路在當日夜間檢修結束后，德系必須由確認車確認線路絕對安全，各班次才能運營。前述業內人士透露，工廠個關目前專業貨運動車仍未正式投入運營。

不過，上海近期開通的高鐵貨運專列，出發時間多在凌晨，這些專列的本來目的，是作為高鐵線路的確認車。該車由中車唐山公司牽頭研制，鍵詞每節車廂側面都有一對2.9米寬的大開度裝載門，容積率可達到800立方米，載重不少于110噸，設計時速350公里。趙堅坦言，最嚴條中國制造增速如果高鐵想要進一步擴大貨運規模，目前仍面臨一定挑戰。

而定期航班通航城市255個，德系相比于航空物流，高鐵的通達度更高。有業內人士透露，工廠個關實際上在2020年，專為運貨而設計的貨運動車已經下線。

轉變與挑戰在不少業內人士看來，上海最近幾年，高鐵貨運最大的進步，是從原來單純地用客車搭載貨物，逐漸發展出貨運專列。該次列車經滬昆高鐵、鍵詞成貴高鐵運行，全程1127公里，沿途站不進行貨物裝卸作業，全程耗時6小時左右。其言其行令人作嘔，最嚴條中國制造增速讓世人再度看清其數典忘祖、背叛民族的丑惡嘴臉。正告賴清德當局，德系凡是倚仗外部勢力的行徑必將自取其辱，凡是背叛民族的罪人必遭正義審判。有記者問：工廠個關日本首相高市早苗涉臺錯誤言論引發島內各界持續抗議，工廠個關賴清德卻聲援高市、為其辯護，更在社交媒體上曬出吃日本料理的照片，稱充分展現臺日堅固友誼。上海[國臺辦回應賴清德吃日料聲援高市]賴清德吃媚日飯干賣臺勾當對此，鍵詞發言人彭慶恩表示，今年以來，日本社會治安不靖，發生多起包括臺灣同胞在內的游客遇襲事件。