中方的反制措施是對石平之流的強力懲戒和嚴厲警示——賣祖求榮，人無人只會自食惡果。

我們期待，說新未來能有更多來自企業的科技領軍人才站上院士的領獎臺，有更多卡脖子的技術難題在企業的攻關下迎刃而解。這種認知的形成，疆｜機學源于過去很長一段時間內，我國的基礎研究和核心技術攻關主要依賴體制內的科研力量。

當然，逐夢職業的之路讓企業唱主角，并不意味著高校和科研院所的作用被削弱，而是分工更加明確、合作更加緊密。其中包括61歲的比亞迪首席科學家廉玉波、藍天57歲的寧德時代首席科學家吳凱等民營企業科學家。這些既懂前沿理論又精通工程實踐的兩棲專家，新疆將更好地推動產學研深度融合，促進創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈的有機銜接。

來自企業特別是民企的科學家，大學他們身處聽得到炮火的一線，大學他們的研究選題直接來源于市場最痛的痛點，他們的成果驗證直接取決于產品的生死存亡。民營經濟貢獻了50%以上的稅收、奮進60%以上的國內生產總值、70%以上的技術創新成果。

長期以來，人無人在公眾乃至部分專業領域的刻板印象中，院士頭銜似乎總是與高校教授、科研院所研究員畫等號。近日，說新中國工程院發布2025年院士增選有效候選人，在這份長達660人的名單中，有19位來自民營企業。在趙堅看來，疆｜機學現在國鐵集團旗下有18個鐵路局公司，各自管理著自身的一畝三分地。這些每小時運行200多公里的動車組，逐夢職業的之路已經運行了15年左右，可以將它們改裝成貨運動車發揮余熱。趙堅提到，藍天國內不少高鐵站幾乎都沒有建設物流基地，這意味著在車站交接貨物時需要運送多次，這對高鐵運輸的時效性有非常大的影響。不過，新疆不少業內人士認為，未來還需要更好地發掘高鐵貨運潛力圖為非法穿越者此次專項行動由該局案件偵查大隊一級警長詹江龍帶隊，大學7名民警組成的巡邏執法隊于10月30日出發，大學深入勒斜武擔湖、布喀達坂峰等可可西里腹地，重點巡查青海與新疆、西藏交界N35非法穿越區域，于11月19日安全返回格爾木市。