同時，曼尼來自省外的戶籍凈遷入人口尤其是中南、西南等地的大學畢業生也比較多。

而擁有出眾履歷的學者型創業者，福德在這一輪靠技術創新驅動的產業浪潮中，無疑獲得了更多發展機遇。云鯨智能則選擇了另一條路徑：花園先打造出市場愿意買單的具體產品，站穩腳跟后再向更具前瞻性的具身智能領域擴展。

2023年，曼尼創現的第二代智能床面清潔機器人X1robot內測完畢，投入生產，首次面向海外市場就獲得了3000多臺訂單。他們都認可，福德當前機器人整活是為了將來更好地干活，他們的終極目標中都包括做出通用機器人，改變人類現有的生產與生活。今年7月，花園宇樹科技創始人王興興在接受《中國新聞周刊》專訪時談及，花園2015年還在讀研的他，帶著自研的純電驅動四足機器人XDog參加了上海的一項比賽，贏得總分二等獎和8萬元獎金。

相關領域的‘90后碩士、曼尼博士走出校園時，正好趕上具身智能產業爆發，他們就站在技術發展的最前沿。陳建宇先拋出結論，福德然后理性地對《中國新聞周刊》分析，具身智能要實現商業閉環，最終必然是以軟硬件協同的整體形態交付給用戶。

在2021年后的那段低谷期，花園張峻彬抽煙的數量一度增加到了每天兩包。2023年5月，曼尼他創立銀河通用，專注于具身智能技術與通用人形機器人研發新能源爛尾車困擾百萬車主，福德也提醒消費者購買新能源車時，要多考慮成熟穩健、售后體系較為完善的車企。各級消協積極受理消費者的投訴，花園并對投訴事項進行調查、調解，必要時向有關部門反映、查詢，提出建議。受理這類案件的法院，曼尼在依據企業破產法等法律審案，尤其是在進行破產清算時，也要將涉案車企的消費者權益考慮在內。此外，福德也有專家呼吁，盡快建立車企退市的售后保障基金，要求車企在售車時按比例繳納專項資金，一旦退市，便由基金接管售后。而隨著部分車企黯然退場，花園車主手中的新能源車變成絕版，誰來提供質保、維修，成了大問題。