以軍表示，羅馬兩年謝爾丹在2023年10月7日的襲擊中指揮突襲以色列的行動

該工廠專注生產磷酸鐵鋰電池，諾庫年產能達50GWh，為寧德時代深化與當地企業合作增加契機。該工廠是中國電池企業在海外設立的首個大型生產基地，迪西對于寧德時代和整個行業都具有里程碑意義。

寧德時代歐洲區首席執行官MathiasHüttenrauch直言，勝利雙德國勞動力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質的員工。據英國《金融時報》報道，談妥寧德時代歐洲總經理沈琦在接受采訪時表示，談妥盡管歐洲汽車行業呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時代仍對歐洲汽車電動化轉型的速度持樂觀態度。挑戰猶存但即便如此，奧塔寧德時代在歐洲仍面臨諸多挑戰。

寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進停止銷售燃油汽車的計劃，維奧寶馬、維奧奔馳、大眾等德國車企紛紛向寧德時代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節目時表示，簽約歐洲電池制造商的設計、簽約工藝流程、設備全部存在問題，因此無法生產出好的產品。

建設中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，羅馬兩年韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規劃有超過40GWh產能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產能規劃。寧德時代董事會秘書蔣理認為，諾庫換電技術在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時對電池回收更為有利。我覺得上季他最有趣的一件事：迪西上季，約基奇五年里第四次領跑了非合理區禁區得分——拋射、勾手、推投、短中投，等等。他，勝利雙以及布魯斯·布朗，應該墊著穆雷的身體，就像瓦蘭休納斯墊著約基奇和戈登，避免他們過勞。談妥在離開NBA前夕——回希臘打球意味著NBA生涯告終——他確實很想要一個戒指。他的確是個進攻足夠全面的長人，奧塔上季二次得分效率聯盟第二，雖然防守端的毛病和約基奇差不多。布勞恩的生涯軌跡，維奧有點像翼側版的洛瑞在灰熊與火箭的經歷：以拼命三郎的姿態爭取上場時間，逐步贏得主帥信任，穩健表現守住輪換席位。