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皮埃什的這起民事訴訟案于5月向法國法院遞交，今年第一次庭審已于11月20日進行。皮埃什指控稱，上半勢高弗雷蒙德通過一系列詐騙手段從其手中榨取了600萬股愛馬仕股份，并通過空殼公司將其逐步轉手給了LVMH。

另據紅星新聞，年新能源近日，年新能源有消息人士透露，皮埃什已無錢可用，在近期一次去倫敦的行程中，這位曾經愛馬仕最大的個人股東，如今乘坐廉價航空公司易捷航空的航班，而且還是中間座位。每經編輯|畢陸名據最近爆光的一份民事訴訟文件顯示，銷量82歲的愛馬仕第五代繼承人尼古拉·皮埃什（NicolasPuech）將法國奢侈品公司LVMH及其董事長貝爾納·阿爾諾（BernardArnault）告上法庭，銷量聲稱被告奪走了Puech價值超百億美元的愛馬仕股份。2023年9月，同比皮埃什在瑞士對他的前朋友兼財富管理人埃里克·弗雷蒙德提起了三起訴訟，指控弗雷蒙德濫用信任、侵占其資產，要求數十億歐元的賠償。

圖片來源：且走每日經濟新聞這是皮埃什首次對LVMH集團以及阿爾諾提起法律挑戰，這也與皮埃什之前鬧得沸沸揚揚的金融詐騙案有關。如今，于行業他聲稱自己破產了，僅剩下少量現金和無法動用的投資。

這里所提的刑事調查，中國重汽重卡增長是指2024年皮埃什起訴弗雷蒙德的金融案件，其指責后者違背信托和信任，將其財產私自處置并轉移。這些股票的失蹤，今年再次激發了愛馬仕家族成員多年來對皮埃什的懷疑，即股份已在十多年前被皮埃什出售上半勢高最長連休9天沒有書面作業北方多地學生喜提雪假網友：實名制羨慕~??一起來看↓多地相繼官宣消費者已經購買上牌的不符合新國標的車輛不會被強制淘汰，年新能源而已購買未上牌的舊國標電動車，則需在2025年11月30日前完成登記上牌。消費者在購買時可核對隨車附帶產品合格證上的產品型號、銷量整車編碼等信息參數與實車一致。各電動自行車銷售企業自認證證書注銷、同比撤銷之日起不得繼續銷售。今天（12月1日），且走按照電動自行車強制性新國標《電動自行車安全技術規范》（GB17761—2024）要求，且走所有銷售的電動自行車產品均必須符合新版強制性國家標準，舊國標電動自行車今起全面禁售。