比如最近在武廣線上開通的DJ892次貨運列車，法比就是將所運輸的貨物打包好，直接放在列車車廂的座椅上。

天梭織經緯10月28日，奧維埃拉隨著中國民用航空局校飛中心校驗飛機平穩滑入停機位，奧維埃拉新疆第29個民用運輸機場——巴音郭楞輪臺機場投產飛行校驗工作順利收官，為后續投運鋪平道路。從古代絲綢之路的駝隊穿梭，踢拜塔到如今空中絲路的航班往來，新疆航空貨運樞紐的繁榮，彰顯著絲綢之路經濟帶核心區的開放活力。

十四五以來，有機新疆構建了全國數量最多、覆蓋最廣的機場網絡。加上今年5月建立的深疆異地貨站，爾特目前，爾特新疆機場（集團）有限責任公司在國內已擁有3家合作異地貨站，進一步推動機場貨運從通道經濟升級為產業經濟。該機場2023年旅客吞吐量超50萬人次，給過2024年增至70萬人次，今年突破百萬人次，這一連年增長的數據，折射出新疆民航事業的跨越式發展。

今年4月21日，法比全國首趟鐵空聯運跨境班列粵新快線開通，跨境電商貨物從華南通過鐵路運至烏魯木齊，再經航空轉運至中亞和歐洲。當前，奧維埃拉以烏魯木齊天山國際機場為核心，喀什、庫爾勒、阿克蘇、伊寧等區域次樞紐為輔的一核多輔民航樞紐體系已形成。

2024年，踢拜塔位于草原深處的和靜巴音布魯克機場通航，這座高高原機場讓巴音布魯克的草原風情與外界無縫銜接，成為游客心中的飛行觀景臺。其中，有機烏魯木齊天山國際機場貨郵吞吐量27.1萬噸，同比增長44%。至于雷達、爾特導彈、造船技術等方面的差距和發展速度，趨勢上大同小異。但中國這幾年潛艇也沒閑著，給過雖然很多是中小型常規艇，給過適合近海作戰，看上去沒有大型遠洋潛艇外形霸氣，但只要在隱蔽靜音、聲吶火控技術上不落后，用在黃海、東海甚至日本海，問題就不大。有朋友會說了，法比中國發展，難道日本就停滯了嗎？他們也可以開發或采購更多飛機、軍艦、潛艇。這方面日本有些貨，奧維埃拉畢竟美國第七艦隊掃雷護航反潛大隊不是個容易活兒。對此，踢拜塔中國國防部新聞發言人回了八個字：癡人說夢，不自量力。