這一轉變，票根票根既是市場經濟發展的必然邏輯，也是新質生產力發展的迫切呼喚。

如今，多重多地打造貿易商們可以通過鐵路貨運App，實現隨時隨地快速請車，極大提升了辦單效率。秋糧運輸新樞紐建設接近尾聲遼寧大連作為東北糧食重要的運輸樞紐之一，體驗探索每年都有大批量的糧食從這里的北良港、大連港等碼頭出海向南。

中國大連太平灣港口有限公司生產管理中心主任王忠超：泊位設計能力每年為1855萬噸。現在，經濟景遼寧已建成以營口與大連為樞紐核心，丹東、盤錦等地為重要支撐的秋糧運輸港口網絡布局，為糧食轉運提供了堅實保障。滿載秋糧的重車，鏈式則必須按目的地、品類被巧妙編排組合，最終連接成一條條蓄勢待發的糧龍。

每天，消費新場除了兩趟旅客列車短暫的停靠，其余的分秒光陰，幾乎都屬于糧食運輸。隨著太平灣散糧碼頭的投用，票根票根這里將成為秋糧運輸全新海上通路。

長春貨運中心扶余營業部主任叢雷：多重多地打造我們開辟了綠色通道，多重多地打造采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運輸方式，全力滿足糧食運輸需求，打通糧食運輸快車道。有不少施工人員正在進行糧食運輸、體驗探索貯存等設備的安裝和調試。陸上自衛隊或許會利用海上自衛隊大隅級運輸艦、中國日向級直升機母艦以及出云級輕型航母運載兵力和裝備，中國使用直升機、魚鷹運輸機和氣墊登陸艇快速投送部隊，謀劃快速奪島。組建海上運輸群，經濟景是為了向西南方向投送精銳力量以及進攻大部隊，并持續實施軍事運輸與補給。日本陸上自衛隊裝備的增程型12式反艦導彈、鏈式高超聲速導彈，鏈式針對西南方向，具備打擊海上移動目標和島嶼兵力的功能，可掩護水陸機動團、特種作戰旅去偷襲奪島。這樣來看，消費新場日本自衛隊向西南用兵，這三套方案都打不贏。日本的奪島兵力在集結或運動中，票根票根會面臨遠程火箭炮、巡航導彈、高超聲速導彈的聯合打擊甚至是飽和打擊。