中方愿同俄方繼續協調配合，壹視堅決遏制日本極右勢力破壞地區和平穩定、企圖再軍事化的挑釁行徑

廈金大橋廈門段主塔封頂12月1日，｜中廈金大橋廈門段關鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂，｜中大橋建設從立塔成型轉入懸索成橋關鍵施工階段，為后續主纜架設、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅實基礎。據了解，國市廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。

其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，場出優使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，壹視經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，｜中主跨928米，｜中主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。

通過數字管控，國市搭配現場的精密儀器，國市最終主塔的單節軸線偏位均在四毫米以內，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區西南部，場出優連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，場出優分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。

南憑高鐵開通后，壹視形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，壹視通過南寧樞紐接入全國高鐵網，進一步完善廣西鐵路網結構，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。興黃路起于南山路，｜中止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。（來源：國市TradingView）與此同時，國市白銀期貨看漲期權（允許投資者押注價格上漲）與看跌期權（押注價格下跌）的成本價差近日也躍升至2022年以來最高水平，顯示押注白銀價格飆升的資本成本大幅上升。但這也給其他全球期貨交易中心帶來壓力，場出優上期所數據顯示，其關聯倉庫的白銀庫存近期降至近十年最低水平。截至發稿，壹視現貨白銀的歷史最高價格已經達到58.8美元/盎司，滬銀夜盤也收漲超5%。預測市場Polymarket數據顯示，｜中哈塞特年內拿到提名的概率周一飆升至近8成——毫無疑問他是絕對的大鴿派。（日本兩年期國債收益率，國市來源：TradingView）作為值得交易者周二早晨關注的事件，美聯儲主席鮑威爾將在今日A股開盤前出場。