據參考消息援引新加坡《聯合早報》網站11月24日報道，睡眠種有日本外交部官員稱，睡眠種日中對立升級尚未達到頂點，雙邊關系最長可能需要四至五年時間才能恢復。

轉變與挑戰在不少業內人士看來，衛生最近幾年，高鐵貨運最大的進步，是從原來單純地用客車搭載貨物，逐漸發展出貨運專列。該次列車經滬昆高鐵、不良病成貴高鐵運行，全程1127公里，沿途站不進行貨物裝卸作業，全程耗時6小時左右。

在趙堅看來，睡眠種不少高鐵運輸，其實列車達到200多公里的時速就已經足夠。趙堅說，衛生目前國內除了京滬線、衛生京廣線等客運極為繁忙的高鐵線路，還存在一些不太繁忙的線路，用時速200多公里的動車在這些線路上運輸貨物，可以大大提升整條線路的利用率。此后，不良病整列高鐵快運動車將以每日兩班的固定頻率，在成都和昆明間持續進行貨物運輸。

如果用一些時速200多公里的動車運貨，睡眠種可以在既有線路上運營，大大增加運力，投入的營運成本也較低。今年11月15日清晨，衛生從漢口火車站準點出發的DJ892次列車，駛往廣州白云站。

確認車一般在凌晨發車，不良病利用其運輸貨物，可以產生經濟效益。在清華大學交通研究所副所長楊新苗看來，睡眠種一般而言，附加值越高的產品，越被認為需要航空運輸。據央視新聞報道，衛生當地時間25日，聯合國安理會通過決議，授權延長歐盟針對地中海武器核查的伊瑞尼行動半年。同時，不良病有關行動也暴露出透明度和有效性不足、扣押物品處置方式不當、同當事國協調配合不夠等問題。安理會應充分聽取利比亞等相關方意見，睡眠種對伊瑞尼行動授權進行動態評估，及時予以調整或完善。近年來，衛生歐盟在利比亞沿岸公海持續開展伊瑞尼行動，監督武器禁運執行情況。中方呼吁歐盟等各方在落實武器禁運的同時，不良病更多幫助利比亞提高自身安全能力建設，推進國家發展重建。